Minyak petrol di dasar inilah juga yang dibawa nelalui paip-paip kecil didalam kebuk karburator untuk digunakan dalam sistem pembakaran enjin.

@Peret De Koyaw/salam,minyak yang banyak telah dipam masuk ke bahagian pembakaran menyebabkan bau minyak dan lebihan banyak minyak menyebabkan plug basah dan enjin mati,servis throttle system atau tukar supaya minyak dapat dikawal dengan baik

2.masalah rpm akan jadi stabil jika karburator elok dan jika terdapat air dalam manifold perlulah dikeringkan dahulu.

Kadar aliran bahan api yang dipam dari tangki telahpun ditetapkan oleh pengeluar. Sekiranya kuasa mengepam yang dihasilkan oleh gasoline pump terlalu lemah, kadar aliran yang dihasilkan juga turut lemah.

Dengan mengikuti langkah-langkah ini, anda dapat mencegah kereta daripada mengalami masalah semput, memastikan perjalanan yang lebih lancar dan selamat. Penyelenggaraan yang konsisten bukan saja boleh panjang umur kenderaan, tapi juga dapat jimatkan kos pembaikan di masa depan.

Jika masalah ini tidak diambil serius, ia boleh Klik sini membawa kepada kerosakan enjin yang lebih parah, seperti kegagalan sistem pembakaran atau kerosakan komponen mekanikal lain.

Salah satu tanda throttle body rosak ialah meter RPM yang tidak konsisten semasa enjin dalam keadaan idle.

@Rassid razaliBila tapak pecah air boleh termasuk manifold jadi akan semputkan kereta dan seterusnya susah idling

Masalah kereta semput boleh disebabkan oleh pelbagai punca seperti spark plug kotor, penapis udara tersumbat, atau sistem sensor yang rosak.

Ini menyebabkan campuran bahan api yang tidak tepat, mengakibatkan kereta semput atau tersenggut-senggut ketika pecutan.

Akibatnya, enjin mungkin kehilangan kuasa dan kereta semput. Bersihkan atau ganti penapis udara secara berkala untuk memastikan aliran udara kekal optimum.

Ini boleh mengakibatkan kereta semput dan lampu amaran enjin menyala. Bersihkan atau gantikan sensor jika perlu.

1)selalu mati tiba2 tak kira atas highway takpun time nak gerak lepas tunggu lama dkt traffic gentle. dh mati nak start balik susah. tak boleh direct commence. kena off dulu then bukak balik baru start out. dh start out engine jalan lagi mati. macam tu jelah ulang2. sampai bttry pun dh kong kena tukar lain.

Masalah pada sistem pemanduan kuasa, seperti kopling yang aus atau transmisi, boleh menyebabkan bunyi kasar ketika anda menukar gear atau memulakan pergerakan.